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在行業(yè)現(xiàn)場(chǎng)解析行業(yè)難題，

用主題方案創(chuàng)新數(shù)智價(jià)值。

交通運(yùn)輸是興國(guó)之要、強(qiáng)國(guó)之基。改革開(kāi)放以來(lái)，交通運(yùn)輸作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)發(fā)展的先行軍，一直走在全球前列，推動(dòng)我國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)高速鐵路對(duì)百萬(wàn)人口以上城市覆蓋率超95%，高速公路對(duì)20萬(wàn)人口以上城市覆蓋率超過(guò)98%，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)覆蓋92%的地級(jí)市?！傲S、七廊、八通道”的國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)的主骨架空間初步形成，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的日趨完善為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力支撐。

隨著5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)及AI等數(shù)字技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，交通行業(yè)正加快進(jìn)入數(shù)字化、智能化時(shí)代。交通強(qiáng)國(guó)總目標(biāo)的確定、新基建政策的發(fā)布為交通行業(yè)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型帶來(lái)了發(fā)展契機(jī)。在數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮下，交通行業(yè)將聚焦基礎(chǔ)支撐、共享開(kāi)放、創(chuàng)新應(yīng)用等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，推動(dòng)大數(shù)據(jù)與交通深度融合，全面支撐城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展。

在數(shù)據(jù)治理場(chǎng)景

數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)是交通行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，

管理體系復(fù)雜性高，

數(shù)據(jù)多樣化融合難，

交通行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型面臨諸多難題。

通過(guò)數(shù)據(jù)中臺(tái)，

基于數(shù)據(jù)管控體系，

從數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)質(zhì)量、

數(shù)據(jù)安全分級(jí)與授權(quán)三個(gè)維度，

形成交通行業(yè)數(shù)據(jù)“智”理價(jià)值延展，

激活數(shù)據(jù)要素潛能，推進(jìn)行業(yè)數(shù)據(jù)共享，

為高質(zhì)量數(shù)智化轉(zhuǎn)型保駕護(hù)“行”。

在資產(chǎn)管理場(chǎng)景

資產(chǎn)是交通行業(yè)的核心經(jīng)濟(jì)資源，

種類(lèi)多、體量大、分布廣、需求多的特點(diǎn)，

加劇了交通行業(yè)資產(chǎn)管理復(fù)雜程度，

通過(guò)數(shù)智化手段

提升資產(chǎn)利用率、回報(bào)比，

將全面賦能交通行業(yè)規(guī)模化發(fā)展能力。

通過(guò)資產(chǎn)管理平臺(tái)，

統(tǒng)一和規(guī)范資產(chǎn)管理臺(tái)賬、流程和制度，

基于物聯(lián)網(wǎng)和AI技術(shù)，

資產(chǎn)配置合理化，資產(chǎn)數(shù)據(jù)可視化，

實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)管理

全面盤(pán)活、協(xié)同高效、統(tǒng)籌集約。

在高速集團(tuán)財(cái)務(wù)管理場(chǎng)景

集團(tuán)多行業(yè)、多產(chǎn)業(yè)，業(yè)務(wù)差距大，

板塊間核算規(guī)則差異大，

需要高效的財(cái)務(wù)體系管理和協(xié)調(diào)，

財(cái)務(wù)數(shù)智化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。

通過(guò)用友BIP財(cái)務(wù)云，

構(gòu)建“業(yè)-財(cái)-資-稅-檔”

一體化共享運(yùn)營(yíng)模式，

打通業(yè)務(wù)到財(cái)務(wù)管理數(shù)據(jù)閉環(huán)，

智能財(cái)務(wù)RPA實(shí)現(xiàn)7*24小時(shí)值守，

有效管控營(yíng)運(yùn)成本增加和風(fēng)險(xiǎn)升級(jí)，

為企業(yè)管理決策賦能，創(chuàng)造更大價(jià)值。

在人力資源管理場(chǎng)景

交通行業(yè)員工數(shù)量大、崗位多，

人員調(diào)配借調(diào)異動(dòng)頻繁，

班次復(fù)雜，排班難度大

如何提高人力資源管理效能，

將行業(yè)企業(yè)無(wú)法回避的重要課題。

通過(guò)精益化考勤管理+智能化分析，

基于工時(shí)需求、業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)的智能預(yù)測(cè)排班，

實(shí)時(shí)、可視化匯總考勤數(shù)據(jù)，

為薪酬計(jì)算提供準(zhǔn)確依據(jù)，

精確實(shí)現(xiàn)人工成本統(tǒng)計(jì)，

全方位賦能人力資源效益提升。

在業(yè)財(cái)融合場(chǎng)景

物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，

但業(yè)財(cái)規(guī)則復(fù)雜，成本核算要求高，

數(shù)據(jù)處理分支極多，容易產(chǎn)生錯(cuò)誤數(shù)據(jù)

物流數(shù)據(jù)難收集，數(shù)據(jù)不精準(zhǔn)，

導(dǎo)致財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)難追溯，

很難最大化發(fā)揮出大數(shù)據(jù)價(jià)值，

真正實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)融合。

基于行業(yè)業(yè)財(cái)數(shù)據(jù)深入洞悉設(shè)計(jì)，

以數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)引擎、

規(guī)則配置為技術(shù)支撐，

通過(guò)中臺(tái)實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)融合，

支持大數(shù)據(jù)下財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)回溯，

規(guī)范成本核算，細(xì)化費(fèi)用顆粒度

支持多維度數(shù)據(jù)分析，

數(shù)實(shí)融合，驅(qū)動(dòng)企業(yè)智慧發(fā)展。