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中國(guó)港口正經(jīng)歷著“以合為主”的又一輪港口變革，包括以資產(chǎn)為紐帶的區(qū)域港口集團(tuán)橫向整合、港口與腹地資源的縱向整合、港口與城市資源的整合。

隨著國(guó)有企業(yè)資產(chǎn)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動(dòng)計(jì)劃政策出臺(tái)，以及云、大、物、移、智等技術(shù)的不斷發(fā)展，促使新一代港口企業(yè)資產(chǎn)數(shù)字化向更加高效、實(shí)時(shí)、智能、技術(shù)升級(jí)和應(yīng)用創(chuàng)新發(fā)展。

明確目標(biāo)，用資產(chǎn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)管控

作為重資產(chǎn)行業(yè)，設(shè)備是港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的基礎(chǔ)，也是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑，港口設(shè)備資產(chǎn)體量大、種類(lèi)多、條目細(xì)，精細(xì)化管理難度大，打破數(shù)據(jù)壁壘，強(qiáng)化數(shù)據(jù)集約管控共享，是提高港口企業(yè)現(xiàn)代化治理能力和治理水平，持續(xù)增強(qiáng)港口核心競(jìng)爭(zhēng)力的必經(jīng)之路：

√降本：通過(guò)設(shè)備類(lèi)資產(chǎn)精細(xì)化管理，可視化、具體化、直觀化的展現(xiàn)目前港口企業(yè)內(nèi)部資產(chǎn)的各類(lèi)狀態(tài)，提高資產(chǎn)使用效率，幫助降低企業(yè)成本。

√提質(zhì)：通過(guò)資產(chǎn)數(shù)據(jù)各類(lèi)模型的建立和分析，映射管理制度流程，提高管理質(zhì)量。

√增效：通過(guò)投資評(píng)價(jià)、購(gòu)置決策等分析模型，生成分析報(bào)表，指導(dǎo)港口企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益。

√優(yōu)化：通過(guò)對(duì)港口行業(yè)資產(chǎn)全種類(lèi)、全生命周期成本分析，暴露出目前底層業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)建設(shè)的不足之處，倒推業(yè)務(wù)系統(tǒng)及流程的優(yōu)化改進(jìn)。

√績(jī)效：通過(guò)資產(chǎn)數(shù)據(jù)分析模型，完善績(jī)效考核指標(biāo)體系，規(guī)范業(yè)務(wù)管理執(zhí)行等。

在港口企業(yè)設(shè)備資產(chǎn)數(shù)字化中，明確建設(shè)目標(biāo)，基于用友BIP資產(chǎn)云建立數(shù)據(jù)分析模型，使得企業(yè)內(nèi)部沉寂的資產(chǎn)數(shù)據(jù)能夠有效盤(pán)活，實(shí)現(xiàn)用資產(chǎn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)管控，對(duì)企業(yè)內(nèi)部資產(chǎn)進(jìn)行智慧運(yùn)維、共享管理，深度挖掘資產(chǎn)數(shù)據(jù)價(jià)值。

多維數(shù)據(jù)分析，助力企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型

基于資產(chǎn)、生產(chǎn)、能耗、人力等數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)籌歸集、綜合分析，為港口行業(yè)資產(chǎn)購(gòu)置、維修、改造、報(bào)廢等管理決策提供數(shù)據(jù)分析依據(jù)。建立港口行業(yè)資產(chǎn)管理多維數(shù)據(jù)分析主題，總體設(shè)計(jì)如下：

1、LCC全生命周期成本分析：全面考慮資產(chǎn)從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建造、購(gòu)置、運(yùn)行、維護(hù)、更新、改造，直至報(bào)廢的全過(guò)程，以機(jī)械設(shè)備類(lèi)資產(chǎn)為試點(diǎn)，歸集資產(chǎn)投入成本、運(yùn)維成本、檢修成本、故障處理成本、報(bào)廢處置等全壽命周期成本費(fèi)用并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，為資產(chǎn)購(gòu)置、維修、改造、報(bào)廢等決策提供依據(jù)。

2、港口設(shè)施利用率分析：梳理堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、罐區(qū)、泊位資產(chǎn)顆粒度，通過(guò)位置樹(shù)或?qū)Y產(chǎn)關(guān)聯(lián)關(guān)系，實(shí)現(xiàn)以港口設(shè)施類(lèi)資產(chǎn)的效能分析。

3、生產(chǎn)設(shè)備的單機(jī)能耗：通過(guò)對(duì)接港口企業(yè)內(nèi)部電力、燃油等相關(guān)系統(tǒng)，獲取設(shè)備類(lèi)資產(chǎn)能耗數(shù)據(jù)，對(duì)港口企業(yè)內(nèi)主要生產(chǎn)設(shè)備的單機(jī)能耗進(jìn)行測(cè)算分析。

4、重點(diǎn)備品備件質(zhì)量評(píng)價(jià)：根據(jù)設(shè)備類(lèi)資產(chǎn)維修數(shù)據(jù)、重點(diǎn)備品備件更換數(shù)據(jù)，對(duì)重點(diǎn)備品備件不同廠商、型號(hào)、供應(yīng)批次進(jìn)行評(píng)價(jià)分析。例如以鋼絲繩備件為試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存、在途、在用鋼絲繩統(tǒng)計(jì)、鋼絲繩更換預(yù)警、待更換鋼絲繩統(tǒng)計(jì)、單機(jī)不同品牌鋼絲繩統(tǒng)計(jì)分析、鋼絲繩回收和入庫(kù)統(tǒng)計(jì)等報(bào)表。

5、購(gòu)置決策：以機(jī)械設(shè)備類(lèi)資產(chǎn)為試點(diǎn)，建立機(jī)械設(shè)備類(lèi)資產(chǎn)購(gòu)置決策輔助模型，并對(duì)接相關(guān)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)直取，快速呈現(xiàn)數(shù)據(jù)報(bào)表。

6、投資評(píng)價(jià)：以機(jī)械設(shè)備類(lèi)資產(chǎn)為試點(diǎn)，建立資產(chǎn)投后評(píng)價(jià)模型，通過(guò)與財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)對(duì)接，形成資產(chǎn)月度評(píng)價(jià)報(bào)表和年度績(jī)效分析報(bào)告。

作為唯一入選全球 資產(chǎn)管理五強(qiáng)的亞太廠商，在港口資產(chǎn)管理方面，用友BIP資產(chǎn)云以多年來(lái)的服務(wù)積累和技術(shù)創(chuàng)新，為多家港口行業(yè)客戶提供轉(zhuǎn)型支持，如山東港口集團(tuán)、青島港口集團(tuán)、西安陸港集團(tuán)、營(yíng)口港務(wù)集團(tuán)等。