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l 新技術推動   

云大物移智已經(jīng)得到廣泛應用，其中80%的軌道企業(yè)應用了BIM技術。BIM技術具有強大的整合能力，加速軌道行業(yè)資產(chǎn)管理可視化、智慧化。

l BIM空間定位 

軌道設施包含排水系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、消防系統(tǒng)。及時準確了解設備設施的定位情況，并以三維模型的直觀形式表現(xiàn)。

l 基于BIM的設備維護

軌道線路投運后，產(chǎn)生大量的圖紙信息、建設信息、維保信息，BIM模型在運營過程中數(shù)據(jù)得到大量補充。依托BIM技術，根據(jù)故障情況能夠快速定位，及時消缺，融合業(yè)務系統(tǒng)可自動生成設備維保方案。

l 基于BIM的智能采集

軌道行業(yè)設備設施中IOT數(shù)據(jù)與BIM模型對接。通過資產(chǎn)系統(tǒng)可以快速了解設備設施的運用狀態(tài)。依托BIM定位異常區(qū)域，自動匹配解決方案，直觀排查運營風險。依托BIM定位，監(jiān)控能源消耗。

l 工程項目與資產(chǎn)一體化應用

傳統(tǒng)的資產(chǎn)管理，建設期的安裝、建造信息數(shù)據(jù)與運營期的維修、維保信息密切相關，信息隔離與數(shù)據(jù)傳導受阻。通過BIM模型作為信息傳遞介質，采用分布式的服務提供方式，縱向串聯(lián)起不同階段。

l 基于BIM+EAM檢維修場景構建

BIM+EAM檢維修場景構建主要應用在故障/缺陷管理、預防性維護、定點檢修、安監(jiān)運行等，應用前景廣闊，對于保障設備可靠性、節(jié)省軌道運營成本、提升用戶體驗水平有顯著效果。

l 資產(chǎn)管理與財務管理、物資管理一體化

由于資產(chǎn)管理與財務核算、設備維修維護與物資庫存息息相關，橫向打通三大業(yè)務系統(tǒng)，提高信息利用率，有現(xiàn)實需求。通過實物資產(chǎn)編碼作為傳遞介質，從而架起系統(tǒng)間業(yè)務協(xié)同管理的橋梁。

| 資產(chǎn)日常管理

資產(chǎn)的使用狀態(tài)，如借用、歸還、調撥、啟封、丟失、損壞、報廢等，通過表單方式進行查詢展示，不夠直觀，另外，上述不同狀態(tài)使用管理分屬不同的功能模塊，不能在同一界面進行集中查詢并展示。利用BIM可視化的特點，可將BIM作為業(yè)務集中操作的窗口及信息匯聚展示的載體。

| 線性資產(chǎn)管理

可視化展現(xiàn)軌道行業(yè)線性資產(chǎn)網(wǎng)絡分布情況。當線性資產(chǎn)出現(xiàn)不良狀況時，可將BIM作為業(yè)務集中操作的窗口，系統(tǒng)就會實時定位線性資產(chǎn)故障位置，向維修人員發(fā)出提示、給出維修建議，并指引他們快速到達故障地點。

| 智慧巡檢管理

傳統(tǒng)的點巡檢系統(tǒng)是通過線上或線下的巡檢計劃指定巡檢設備、巡檢人員，作為一個獨立的系統(tǒng)進行使用，很少與資產(chǎn)管理系統(tǒng)進行聯(lián)動，更少與BIM進行關聯(lián)。智慧巡檢涉及到的人員、設備、問題三個信息可以通過BIM進行定位管理。具體的應用場景為，巡檢人員手持終端設備在項目現(xiàn)場通過BIM導航至巡檢點，利用NFC或RFID技術識別巡檢點進行人員定位，發(fā)現(xiàn)問題時，通過掃描設備電子標簽進行語音上報。

| 設備維修管理

設備維修，傳統(tǒng)的工作方式是，維修人員在接到維修工單后，按照故障設備所在地點到達現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場故障現(xiàn)象按經(jīng)驗或查詢問題庫進行拆解維修或送修。這里有四個場景可以通過BIM進行改進，一是通過BIM進行故障設備定位，快速、準確的確定設備位置，二是通過BIM與綜合監(jiān)控系統(tǒng)的鏈接，查詢具體故障信息，三是通過BIM查詢以往維修記錄及設備圖紙，尋求可能故障原因及解決方案，四是確定具體原因后，查詢標準問題庫，通過BIM進行維修拆解模擬，讓維修人員清楚了解維修拆解每一步驟。

| 資源資產(chǎn)管理

資源資產(chǎn)是軌道運營公司的核心管控對象，利用BIM技術的深度融合，實時監(jiān)控資源資產(chǎn)的商業(yè)租賃狀態(tài)及廣告資源投放情況，可視化展現(xiàn)資源資產(chǎn)開發(fā)利用情況。

結合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術，通過BIM+EAM數(shù)智化平臺不斷實踐，以可視化的方式，全面實現(xiàn)軌道行業(yè)智慧運營、精準決策！