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★ 中國交建是全球領(lǐng)先的特大型基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)商，主要從事交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資建設(shè)運(yùn)營、裝備制造、城市綜合開發(fā)等，是世界最大的港口設(shè)計(jì)建設(shè)公司、公路與橋梁設(shè)計(jì)建設(shè)公司、疏浚公司、集裝箱起重機(jī)制造公司、海上石油鉆井平臺(tái)設(shè)計(jì)公司。中國交建有60多家全資、控股子公司，產(chǎn)品和服務(wù)遍及150多個(gè)國家，員工近17萬人。截至目前，中國交建位居《財(cái)富》世界500強(qiáng)第63位。

制定經(jīng)理層“1+7”不同崗位“1庫2書1協(xié)議”范本，貫穿全級(jí)次，集團(tuán)所屬各級(jí)企業(yè)推行經(jīng)理層成員任期制和契約化管理人數(shù)占比達(dá)98.47%，超額完成國資委要求的目標(biāo)。推進(jìn)干部任期考核、年度考核、專項(xiàng)考核，以考核結(jié)果為依據(jù)推動(dòng)干部能上能下。

按照“聚焦戰(zhàn)略、集約高效，分類核定、剛性管理，協(xié)同推進(jìn)、定期監(jiān)控”的原則，推進(jìn)各級(jí)總部開展“三定”改革，實(shí)行以合同管理為核心、以崗位管理為基礎(chǔ)的市場化勞動(dòng)用工制度體系，全員績效考核覆蓋率達(dá)到100%。

實(shí)施以崗位價(jià)值為基礎(chǔ)、以績效考核為依據(jù)的薪酬分配制度，建立了中長期激勵(lì)“1+7”制度體系。集團(tuán)總部同級(jí)員工績效薪酬高平差由9%拉大到20%以上，所屬各層級(jí)管理人員浮動(dòng)工資占比達(dá)到50%以上，有效解決績效分配“大鍋飯”問題。

業(yè)務(wù)架構(gòu)覆蓋績效考核管理全過程，包括目標(biāo)的制定、分解、承擔(dān)，實(shí)施目標(biāo)與監(jiān)控目標(biāo)進(jìn)展，績效評價(jià)與改進(jìn)，以及考核結(jié)果應(yīng)用。

支持集團(tuán)、下屬單位采用不同的績效方式，KPI、PBC、MBO、360度等；支持考核對象、周期、考核關(guān)系、權(quán)重、流程、評分規(guī)則靈活配置。

能夠支持系統(tǒng)長期穩(wěn)定運(yùn)行；滿足等保三級(jí)要求；支撐18萬人的大并發(fā)高性能。

與人力資源系統(tǒng)、4A系統(tǒng)、PC門戶、交建通等模塊的集成。

組織績效和員工績效全流程在線上進(jìn)行落地，從手工涂卡轉(zhuǎn)變到手機(jī)掃碼打分的方式，大大提升效率，從決策層、各級(jí)部門管理者到員工，全員在線參與，大幅提升應(yīng)用體驗(yàn)；

績效數(shù)據(jù)全集團(tuán)集中共享，平臺(tái)集中，所有系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享貫通，績效數(shù)據(jù)與其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)打通協(xié)同，及時(shí)同步集成；

通過數(shù)字化手段讓關(guān)注目標(biāo)過程管理更加可執(zhí)行，以績效管理為抓手，為深入推進(jìn)三項(xiàng)制度改革，為實(shí)現(xiàn)管理人員能上能下，員工能進(jìn)能出，收入能增能減，提供支撐。